大華關于車載安防的展望

文/周曉軍
建國初期，我國汽車工業開始起步，經過30多年的發展在21世紀進入了快速的發展期。目前已經具有了2.4億輛保有量規模，其中公路營運車輛已經達到了1339.89萬輛。其中客運市場隨著高鐵、城軌的發展，近幾年略有下降，但是在貨運車輛保持著增長的態勢。
 

 
目前從車載安防應用來看，主要集中在公路營運車輛（如公交車、出租車、校車、客車等）、政府部門的執法車（如警用的執法、巡邏車車等）、石油化工的危險品車輛（如油罐車、危險品車等）。其中目前車載監控在公交車、校車和客車應用方面有明顯的增長，尤其是在公交車、客車方面，政府大規模實施的“公交優先”的政策，為公交交通車輛監控實施帶來契機。同時交通部規定自2011年8月1日，新出廠的“兩客一危”車輛，在車輛出廠前應安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT/T794-2011）的衛星定位裝置，也為車載安防應用起到了推動作用。

隨著車載安防設備在車輛上安裝數量的不斷的增加，對于車輛管理的需求、企業運營管理的需求也在不斷的增加，這就對車載管理平臺的功能要求越來越多。
 
一、公交行業的特點及監控需求

從目前的發展情況來看，公交行業系統呈現出一些特點：如調度管理中心相對集中，但公交車輛分布在城市的各個角落；公交系統人員流動性大，客流量大；數據采集信息類型多：不僅要監控司乘人員狀況，還要收集車輛的運行狀態，實時采集各種報警信號等；實時調度要求高，調度指令的實時下發等。針對以上公交系統的特點，公交系統對車載監控系統應用的需求主要體現在以下三個方面：

1.增強公共安全。

公交系統具有人數多且流動性大的特征，而公交車上搶劫、盜竊、性騷擾等事件頻發，破案取證難度大。視頻監控應用于公交系統，為保留犯罪證據、協助破案和安全管理提供了有力的手段。公交視頻監控作為城市治安監控的一個重要組成部分和公安安防體系的補充，對提高城市治安環境具有舉足輕重的作用。

2.緩解城市交通日趨繁忙所帶來的交通壓力。

隨著城市交通工具日漸增多，城市交通壓力大為增加，車載監控系統在公交系統的應用中不但擔任了監控的職能，同時也起到調度的作用。而隨著ITS（智能交通系統）概念的提出，車載監控系統的監控功能可將整個城市的交通狀況呈現在信息中心監控管理平臺，以隨時了解路面狀況，便于及時對交通進行調度與疏導。可以準確調度車輛，提高公共交通運輸效率。

3.公交企業運營管理需求。

對司乘人員工作進行監督和管理也是公交車載監控應用的目的之一。在公交車運營當中，因司乘人員的素質參差不齊，私收票款、給假票廢票和不文明不規范行車的情況屢有發生。票款被私吞與不規范行車造成的交通事故，給公交公司造成了極大的損失。車載監控應用于公交系統，能很好地杜絕上述現象，增加企業效益，達到城市交通系統與公交企業雙贏的效果。

二、視頻監控系統部署

根據公交車載監控的實際要求、建設標準及安防技防的需要，結合現場實際情況，大華在公交車載監
控系統項目設計中，基于 “可擴展的小型數字視頻綜合監控系統”技術進行設計，這個系統涵蓋了公交公司在車載監控中常見的功能需求，如：音視頻監控、報警信號輸入、報警信號輸出、智能設備控制等各個方面，并預留軟硬件的智能接口，可以方便的擴展系統功能，而不需要過多的增加系統投資，具有高可靠性和安全性，同時符合ISO/OSI開放系統互聯標準。

整個系統分為三塊，第一塊是車輛上的設備，統稱車載終端系統，包括硬盤錄像機、攝像機以及眾多的附加模塊；第二塊是中間的網絡，有無線網和有線網；第三塊是監控中心，包括電視墻、存儲設備和平臺管理軟件等。

1.車載終端系統

終端系統由攝像機、車載DVR、 報警模塊、無線模塊和GPS模塊 組成。攝像頭負責采集視頻數據、拾音器負責采集音頻信息，并由車載DVR進行編碼處理，把編碼后的數據和GPS模塊接收的地理信息通過無線模塊傳送到遠程指揮調度中心。一般終端產品要求具有適應汽車電源、抗震等要求。

2.網路傳輸

因車輛是實時移動的，因此車載監控系統一般都為通過無線的方式來進行車載數據的上傳。目前無線網絡分為3G網絡、4G網絡和Wifi網絡三種。3G網絡由運營商建設，覆蓋范圍廣，移動傳輸效果好，但帶寬低，費用較高。4G網絡也是由運營商建設，目前信號覆蓋范圍有限，但帶寬較高，移動傳輸效果好，費用非常高。Wifi網絡由使用方自建，具有帶寬高，費用低的優點，但覆蓋范圍有限，高速移動傳輸效果差。監控系統要做到Wifi網絡與3G、4G 網絡的自動切換，充分利用Wifi、3G、4G網絡的優點，提高傳輸效率的同時減少運營費用。

3.監控中心

監控中心由顯示系統、存儲系統以及平臺軟件組成。
顯示系統：主要完成實時圖像的瀏覽，報警圖像的彈出，電子地圖的顯示。
存儲系統：主要完成圖像的存儲，報警抓拍的圖片存儲等功能；
平臺軟件是整個系統的核心，在平臺上會完成整個系統功能的呈現和操作界面。

三、應用中需要注意的問題

車載監控應用系統主要應用在車輛上，車載DVR的應用環境和普通的DVR有很大不同，因此對于車載DVR應用中需要充分考慮以下問題：

1、 抗震性

由于車況、路況的不同，防震技術便成為了對監控主機最基本的要求。其中包括對整機減震、硬盤架減震、硬盤減震等多個環節，來達到對整個監控主機的減震處理。在這些減震環節中，硬盤的減震則是重中之重。這是由于監控主機中最容易損壞的部件便是硬盤，如果硬盤一旦遭到損壞，便無法將車內情況進行存儲，因此硬盤的減震問題顯得尤為重要。

2、 電源安全性

在車載上使用的設備需要專業車載寬電壓電源，適應各種車輛電壓，適應范圍：8V--36V。具有過壓保護、欠壓保護、短路保護和過流保護功能；同時監控主機采用低功耗設計，有效減輕車上蓄電池負擔，使車上電路系統更加安全，不給車輛正常使用帶來負面影響。

3、 強大的網絡功能

車載設備需要將采用的視頻信息、車輛信息、GPS信息上傳至監控中心，需要借助于3G、4G網絡，目前3G、4G網絡資費相對昂貴，因此對于車載設備需要有強大的網絡能力，減少3G、4G的網絡使用量來節省使用成本。因此對于車載DVR來說，需要具有如下網絡功能：
Ø 網絡自適應：根據無線網絡帶寬有限和連接不穩定的狀況，自動調節網絡編碼及傳輸策略，適應不同的網絡狀況；
Ø 遠程管理：多種報警信息上報及設備網絡設置、升級與維護管理功能；
Ø 斷點續傳：支持無線下載的斷點續傳功能，更適合無線網絡應用現狀；
Ø 網絡切換：實現3G/WiFi網絡間的自動切換，有效利用各種網絡優勢。

四、今后的應用與發展方向

由于車輛的移動性，用戶對車輛遠程視頻監控、車輛GPS\北斗衛星定位、以及調度主機與平臺數據交互的需求尤為迫切。隨著4G、3G網絡的不斷普及，網絡帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質量的視頻數據傳輸需求。原有單車以本地錄像為主的車載視頻監控解決方案漸漸向系統化、網絡化、平臺化方向發展。

同時對于國家倡導的綠色出行，節能減排的要求及公交公司對于本身的運營成本、效率的要求，也會需求對車輛行駛數據、駕駛員操作習慣等數據進行采集和分析，通過采集車輛的運行狀態，如油耗、里程等信息，及采集駕駛員的操作信息，將駕駛員的動作量化后，通過數學模型進行分析，給出量化的標準，結合車輛信息，可以給出最優的駕駛動作，給公交公司提高企業運營效率提供幫助。